Účastníte se 2. Rallye Český Krumlov Revival 2025 a nevíte, jak soutěž probíhá a co vás vlastně čeká? Připravili jsme pro vás následující slovník pojmů, kde se vám jednoduchou formou snažíme vysvětlit to nejdůležitější.
Níže uvedené informace slouží pouze k lepšímu pochopení průběhu soutěže. V žádném případě nenahrazují kompletní znění Mezinárodních sportovních řádů FIA, sportovních a technických předpisů pro rally pravidelnosti, Standardních propozic pro rally AS AČR ani zvláštních ustanovení soutěže.
RALLYE PRAVIDELNOSTI
Princip
Principem rallye pravidelnosti (regularity rally) je přesné dodržování organizátorem stanoveného rychlostního průměru na trase měřených testů, takzvaných zkoušek pravidelnosti (RS). Vůbec nezáleží na tom, kdo daným úsekem projede nejrychleji.
Rallye Český Krumlov Revival se jede na komunikacích otevřených pro veřejný provoz bez uzavírek. Povinností posádky je dodržování veškerých pravidel silničního provozu – průměrná rychlost na trati RS se většinou pohybuje kolem 50 km/h. V průběhu soutěže bude kontrolováno, zda posádka respektuje maximální povolenou rychlost. Za přestupek prokázaný GPS jednotkami umístěnými ve vozidle budou účastníkům připsány trestné body a uděleny pokuty.
Hodnocení
Na trati všech RS je pro posádky neznámý počet míst, kde probíhá tajné (neviditelné) měření času. Měřící body nejsou umístěny v obcích označených dopravní značkou ani minimálně 500 metrů za nimi. To proto, aby v obydlených lokalitách nebylo nutné dohánět případné ztráty. Měření není umístěno také 500 metrů po startu RS a za křižovatkami s dopravní značkou „STOP“. Klíčem k určení pořadí po projetí cílem zkoušky je součet získaných trestných bodů. Odchylka 1 desetiny sekundy od ideálního času v každém měřeném místě (cíl testu nemusí být měřený) znamená penalizaci 1 trestný bod. Kdo má v součtu na svém kontě bodů nejméně, a to včetně případných dalších penalizací, vyhrává.
Časomíra
Oficiálním časem soutěže je GPS čas zobrazený hodinami na startu každé etapy, nebo dostupný online na webu time.is. Posádkám doporučujeme, aby měly čas na svých zařízeních ve vlastním zájmu synchronizovaný. Měření času na trase zkoušek pravidelnosti probíhá v každém soutěžním vozidle dvěma speciálními GPS jednotkami od španělské firmy MiRally, umístěnými u horního okraje předního skla vozidla.
PRŮBĚH SOUTĚŽE
Distribuce itineráře
Podrobný itinerář (roadbook) každé sekce obdrží posádka 30 minut před svým startovním časem od činovníka pro styk s jezdci u vstupu do parkoviště soutěžních vozidel – v časových kontrolách TC 0 a TC 6.
Časová kontrola
Každá posádka musí během soutěže striktně dodržovat časový harmonogram. Zápis času probíhá do jízdního výkazu časoměřičem ve stanovišti časové kontroly (TC). Každá TC má svou oblast viditelně vymezenou panely – začátek je označen žlutým návěstím a konec třemi příčnými pruhy. Do oblasti kontroly smí posádka vjet nejdříve v průběhu minuty předcházející jejímu ideálnímu času. Pokud je ideální čas příjezdu do TC například 11:34, posádka může vjet do zóny nejdříve v 11:33:00 a jízdní výkaz předloží časoměřiči v rozmezí 11:34:00 až 11:34:59. Předčasné a pozdní příjezdy jsou penalizovány, maximální zpoždění v časové kontrole je 30 minut.
Traťový úsek
Část trasy soutěže mezi časovými kontrolami, která není využita pro zkoušky pravidelnosti nebo uzavřené parkoviště. Průměrná rychlost pro danou sekci uvedená v hlavičce každé stránky itineráře (roadbooku) má pouze informativní charakter. Je vypočítána na základě celkové vzdálenosti a času, který může posádka na tuto sekci využít. Dodržování průměrné rychlosti je kontrolováno a hodnoceno pouze na trati RS! Na všech úsecích musí posádka dodržovat pravidla silničního provozu (především nepřekračovat maximální povolenou rychlost).
Start testu
Posádky startují do zkoušek pravidelnosti v pořadí, v jakém přijedou na stanoviště START, označené dobře viditelným panelem s černým praporkem v červeném poli. Startovní procedura v rámci Rallye Český Krumlov Revival je bezobslužná – bez časoměřiče a hodin. Posádka může do zkoušky odstartovat kdykoliv podle vlastního uvážení, ale vždy to musí být v celou minutu dle oficiálního času soutěže! Jakmile však vjede do zóny startu RS musí odstartovat do 60 sekund. V opačném případě bude penalizována.
Příklad: První posádka přijede před začátek zóny START v čase 8:43:50. Jelikož do celé minuty zbývá pouhých deset sekund, rozhodne se počkat a odstartovat do zkoušky až v následující minutě, to znamená v 8:45:00. Jakmile po trati ujede aspoň 100 metrů, pro GPS jednotky je to signál k pokračování měření. Pozor! Čas se neměří od okamžiku uvedení vozidla do pohybu, ale vždy od začátku dané minuty, to znamená výše zmíněného startovního času 8:45:00. Když tedy posádka vyrazí na trať měřené zkoušky v 8:45:02 a dál pokračuje v jízdě, musí počítat s tím, že časomíra běží od nuly (tzn. celé minuty). Mezitím přijely ke startu další posádky, které nesmí své startovní časy zbytečně odkládat a startovat postupně v minutových intervalech, tedy v 8:46:00, 8:47:00, 8:48:00, atd.
Zkouška pravidelnosti
Pro jednotlivé RS jsou stanoveny odlišné rychlostní průměry, které se můžou na trase několikrát změnit. Přesná místa, kde dochází ke změně průměru, jsou označena v seznamu zveřejněném na oficiální vývěsce. Průměr je nastavený podle charakteru trati nebo jiných místních podmínek. Posádky můžou pro měření průměrné rychlosti používat povolené měřicí zařízení nainstalované ve vozidle, libovolné mobilní aplikace (například pořadatelem osvědčený Rabbit Rally – Android, iOS), případně zvolit jakýkoliv vlastní systém výpočtu.
Systém měření a výpočtu ideálního času na trase RS je vysvětlen následujícím schématem a ukázkou itineráře:
UŽITEČNÉ INFORMACE
Posádka
Soutěže se může zúčastnit dvoučlenná posádka, kdy jezdec vlastní řidičský průkaz a minimální věk navigátora je 16 let. Oba potom musí být držiteli licence jezdce vydané příslušnou ASN, v případě tuzemských posádek Autoklubem ČR. Akceptovány jsou i takzvané denní licence, které lze získat až během administrativní přejímky před startem.
Povolená vozidla
Soutěž je zařazena do České Trophy v rally pravidelnosti historických automobilů, konané pod hlavičkou Autoklubu České republiky, a je určena pro vozidla vyrobená do roku 2000 včetně, která nemusí být závodními speciály ani otestovanými veterány. K účasti stačí sériové vozidlo s registrační značkou a platnou STK. Vozidla vybavená ochranným rámem musí mít sportovní testaci (registrační značku „R“).
Parkoviště přívěsů
Doprovodné vozidlo s přívěsem je možné během celé soutěže nechat zaparkované v prostoru parkoviště soutěžních vozidel, v centru Port 1560 v Českém Krumlově (mapa). V případě zájmu je potřeba informovat pořadatele prostřednictvím e-mailu na adrese .
Uzavřené parkoviště – Parc fermé
Uzavřené parkoviště nebude organizováno.
Vyhlášení vítězů
Nejúspěšnější posádky 2. Rallye Český Krumlov Revival 2025 budou dekorovány v rámci slavnostního cíle soutěže na náměstí Svornosti v Českém Krumlově. Vozidla na 1. až 3. místě přijedou na pódium v opačném pořadí.
Kalibrační úsek
Úsek nedaleko Českého Krumlova, na kterém si může soutěžní posádka podle referenční hodnoty naměřené organizátorem nastavit své zařízení určené k měření ujeté vzdálenosti. Podle hodnot získaných na kalibračním úseku pořadatel s maximální precizností zpracoval itinerář celé soutěže. Za cílem označeného úseku je posádce dovoleno vrátit se zpět na start a nastavené hodnoty kalibrace si zkontrolovat. Kalibraci je třeba provést během čtvrtka a pátečního rána a dopoledne.
Itinerář kalibračního úseku bude zveřejněn na oficiální vývěsce.
Autorem příručky pro účastníky Rallye Český Krumlov Revival je ředitel soutěže Pavel Kacerovský.
ÚAMK South Bohemia Rally Club © 2025